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大众汽车7亿美元入股,小鹏汽车股价40分钟猛涨40%

admin 07-26 1
大众汽车7亿美元入股,小鹏汽车股价40分钟猛涨40%摘要:   大众和小鹏汽车将共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。  在大众汽车宣布和小鹏汽车达成技术合作框架协议,并以7亿美元参股之后,小鹏汽车美股股价应声大涨。截至记者发稿,小鹏汽车美...

  大众和小鹏汽车将共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。

  在大众汽车宣布和小鹏汽车达成技术合作框架协议,并以7亿美元参股之后,小鹏汽车美股股价应声大涨。截至记者发稿,小鹏汽车美股报21.69美元,涨幅达到41.21%。

大众汽车7亿美元入股,小鹏汽车股价40分钟猛涨40%

  根据大众汽车披露的信息,大众汽车(中国)科技有限公司(VCTC)将成为小鹏汽车在开发领域的合作伙伴。该公司汇集研发、创新及采购功能,是大众汽车集团除沃尔夫斯堡外最大的研发基地。

  在合作的初期阶段,大众和小鹏汽车双方计划面向中国的中型车市场,共同开发两款大众汽车品牌的电动车型,新车将补充大众品牌基于MEB平台的产品组合,并计划于2026年走向市场。

  作为长期战略合作的一部分,大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元,以每ADS(美国存托股票,每股ADS代表两股A类普通股)15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后,大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。

  大众汽车方面表示,与小鹏汽车的合作协议,设想在未来联合开发用于下一代智能网联汽车(ICV)的全新本土化平台。

  过去数年中,小鹏汽车致力于打造技术标签,是国内较早应用城市智能驾驶辅助企业的车企之一。今年初,小鹏汽车发布扶摇架构,该架构下车型将标配800伏高压碳化硅平台,采用了CIB电池车身一体化技术,并具备高速和城市智能辅助驾驶能力。

  电子电气架构方面,扶摇架构采用中央超算+域控制器硬件架构,采用千兆以太网连接,可搭载5G模块,OTA速度更快。此外,扶摇架构还从生产、制造方面进行调整。小鹏汽车方面表示,扶摇架构采用了前后一体式铝压铸技术。

  相较之下,传统欧洲车企尚未大面积应用800V、中央域计算电气架构等先进技术,大众MEB、奔驰EVA平台等仍旧具备浓厚的燃油车思维,相关平台下的大众ID系列、奔驰EQ系列等产品并未在中国复现欧洲的成功。

  有接近大众汽车的人士告诉记者:“中国电动车800V电气架构、高阶智能辅助驾驶的产品都已经面世了,而欧洲电动车普遍还是供应商的拼接方案为主。单论平台技术先进性,没有一家欧洲车企有中国做得好。另外是成本,同一个平台,用欧洲的人员和供应链开发,量产的车型比在中国开发每台车要贵1~2万元,欧洲车企和供应链体系做不出具备成本竞争力的电动车。最后就是时间,欧洲开发一款电动车至少要36个月,中国最快只需要24个月。”

  除了大众和小鹏汽车的合作外,已有多家海外巨头型车企开始和中国车企进行较为深度的技术合作。

  近期奥迪与上汽集团签署备忘录,深化现有合作,奥迪或将应用上汽电动车平台;丰田和比亚迪合作,采用比亚迪三电系统的bZ3车型已经上市;此外,雷诺也和吉利汽车在内燃机、车型平台等方面深度合作,雷诺计划在韩国推出基于吉利CMA平台的产品。

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